Катастрофа Ан-124 – помним…

Катастрофа Ан-124 «Руслан»13.10.1992 года.
Заданием на полет предусматривалось достижение максимального скоростного напора.
Самолет разгонялся до скорости 650 км/ч по прибору с полностью отклоненным рулем направления. При достижении скорости более 600 км/ч произошло разрушение носового обтекателя и носовой отклоняемой части фюзеляжа. Это привело к возникновению сильных вибраций, тряске. Показания угла атаки колебались в пределах до 20°, показания скорости менялись постоянно.
Непрерывное срабатывание звуковой и световой сигнализации о достижении критических режимов полета мешали экипажу ориентироваться и принимать единственно правильные решения.
Обломки носового обтекателя попали в двигатель №3, двигатель перестал работать и, как следствие, отказала 3-я гидросистема. Это, в свою очередь, привело к отказам других систем самолета.
КВС дал команду инженерам-экспериментаторам покинуть самолет. Команду выполнил только один инженер, который находился в задней кабине и покинул борт через аварийный люк. При приземлении на лес он получил тяжелые травмы.
При отсутствии индикации скорости полета она была определена ориентировочно 450 км/ч. Данная скорость значительно превышала посадочную, необходимо было выпустить закрылки.
Из-за выпуска только внешних закрылков, возник пикирующий момент – полного отклонении штурвала «на себя» оказалось недостаточно для выравнивания самолета (при ограниченном отклонении руля высоты из-за оставшегося в крейсерском положении передаточного коэффициента). Самолет рубил деревья, а в процессе выпуска консольных закрылков нарастал пикирующий момент, а руль высоты отклонялся в ограниченных пределах из-за невыхода центропланных закрылков (следствие отказа 3-ей гидросистемы).
Самолет упал в 1,5 км от станции Буян Макаровского района западнее а/д Гостомель и загорелся.
Все, оставшиеся, на борту члены экипажа погибли.

і

ютос